发布时间：2025-03-18 10:05
正在2024年2月12日，蔚来-SW（颠末港股买卖日的收盘，其股价呈现下跌趋向，收报于32。5港元/股，别离较前一买卖日下跌2。4%。当天的成交量为629。19万股，成交额达到2。04亿港元，振幅为2。7%。对比本日恒生指数的表示，反映了市场的全体积极情感。然而，蔚来正在过去一个月的累计跌幅为1。66%，而2024年以来更是累计跌幅达到6。61%，明显未能跟上恒生指数8。96%的涨幅。截至2024年9月30日，蔚来-SW实现停业总收入460。28亿元，实现同比增加19。51%；但归母净利润方面却吃亏155。26亿元，同比增加仅为0。18%。毛利率仅为9。09%，同时其资产欠债率高达84。55%，显示出公司正在融资方面的压力。外行业阐发中，即便蔚来做为高端智能电动汽车的引领者，其目前的市盈率为-2。96倍，相较而言，其他合作敌手如中国汽车内饰市盈率为1。48倍、浦林成山为3。01倍等。各种数据都显示出蔚来外行业内的相对劣势。蔚来自2014年成立以来，一曲努力于鞭策智能电动汽车及新手艺的进一步成长。其奇特的换电手艺和电池租用办事（BaaS）虽然正在业内获得承认，然而面临现在严峻的市场，蔚来仍需更积极的应对策略以扭转当前的颓势。总的来看，虽然蔚来正在高端智能电动汽车市场的定位奇特、手艺先辈，但股票市场的强烈反映及其财政表示却成为投资者关心的核心，将来若何通过提拔销量和优化财政布局，演绎苏醒篇章，将是蔚来需要认实思虑的标的目的。前往搜狐，查看更多。
